Die L-1049H Super Constellation mit der Registrierung N6937C ist nach mehreren Eigentümerwechseln seit rund 40 Jahren am Kansas City Airport stationiert. Das Flugzeug wurde 1957 als zivile Passagierversion gebaut, 1959 an Slick Airways ausgeliefert und 1966 zum Frachter umgebaut. 1973 wurde sie zum Sprühflugzeug modifiziert und flog so drei Jahre.  Zehn Jahre später kaufte die Vereinigung «Save-a-Connie» die Viermotorige und zeigte sie bis 2005 auf US-Airshows. Ihre letzten regulären Flüge absolvierte sie 2005, dann zwang ein Motorschaden an Triebwerk 2 die Maschine auf den Boden. 2006 wurde sie noch einmal in die Luft gebracht, um kurz darauf erneut gegroundet zu werden.

Im Sand eingebuddelt

Manch ein Kino-Fan kennt die Maschine: Im 1991 erschienenen Film «Homo Faber», einer Verfilmung des Max-Frisch-Romans unter der Regie von Volker Schlöndorff, ist genau diese TWA-Connie im Rahmen einer «Notlandung» zu sehen. Die Filmcrew buddelte die damals noch flugfähige Maschine vorsichtig in den Sand ein, um die Szene mit der Notlandung plausibel erscheinen zu lassen. Die Eigner der Constellation beobachteten diese Szene laut den Erinnerungen von Schlöndorff damals mit Argusaugen, damit ihrer Viermotorigen ja nichts geschehen würde. 

Erfolgreiche Triebwerksläufe

Am 11. Januar 2025 fanden erfolgreiche Triebwerksläufe mit allen vier je 3250 PS starken R3350-42-Sternmotoren statt. Zudem rollte das Flugzeug aus eigener Kraft auf dem Taxiway des Flughafens. Anders als die am süddeutschen Flugplatz Eschbach-Bremgarten eingelagerte Ex-Schweizer Super Connie «Star of Switzerland» hat die in TWA-Farben lackierte N6937C anscheinend keine Flügel- oder Holmkorrosion, was dafür sprechen könnte, dass tatsächlich Pläne bestehen, sie wieder flugfähig zu machen.