Zweifellos werden Systeme, die Cockpit-Personal ersetzen, das Berufsbild des Piloten verändern. Vielleicht sitzt künftig der Co-Pilot in einem Computer-Raum und begleitet als sogenannter Remote Co-Pilot den Flug vom Boden aus? – Oder der Mensch wird als Co-Pilot vollständig von einem System abgelöst? Beides ist denkbar und möglich. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR untersucht im Projekt NICo (Next Generation Intelligent Cockpit), welchen Einfluss solche Systeme auf die Arbeitsweise im Cockpit haben und wie sie das Anforderungsprofil zukünftiger Piloten verändern.
«Goose», der digitale Co-Pilot
Kürzlich hat ein innovatives Start-up-Unternehmen eine solche Entwicklung der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Die AeroSys AG entwickelt an ihrem Hauptsitz in Osnabrück die nächste Generation von Avionik- und Softwaresystemen für die Luftfahrt der Zukunft. Nun präsentierte sie an der Dubai Airshow ihr erstes Produkt, den Digital Co-Pilot «Goose». Mit diesem erhalten Pilotinnen und Piloten per Sprach- und Audio-Interaktion intuitiv und in Echtzeit Flugdaten. Sie erfahren die gleiche Unterstützung, die ein menschlicher Co-Pilot an ihrer Seite leisten würde. «Goose» benötigt kein zusätzliches Display. Das reduziere den Stress, schreibt AeroSys.
Bald schon Realität?
Der Digital Co-Pilot durchläuft aktuell einen Zertifizierungsprozess, die Technologie ist zudem durch die Patentanmeldung gesichert. Mitte 2022 soll Goose dann zum Verkauf für Privatpiloten stehen. Ein kommerzieller Betrieb wird ab Anfang 2024 geplant. Die voll integrierte Version für den komplexen Multi-Crew-Betrieb in Verkehrsflugzeugen und modernen Geschäftsreiseflugzeugen avisieren die Jungunternehmer für 2025.
Kapitalbedarf noch nicht gedeckt
Damit dies klappt, muss die Finanzierung gesichert sein. AeroSys unterhält bereits strategische Partnerschaften mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie weiteren Spezialisten und Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie. Unterstützt wird das Start-up durch Fördermittel der deutschen Bundesregierung für ein Verbundprojekt mit dem DLR zur Entwicklung eines Digital Co-Pilot in Höhe von 1,3 Millionen Euro. 2021 hat AeroSys Startkapital in Höhe von 750.000 Euro erhalten, mittels einer Serie-A-Finanzierung soll 2022 weiteres Kapital in Höhe von bis zu 3,5 Millionen Euro beschafft werden. Insgesamt besteht ein Gesamtkapitalbedarf von 8 Millionen Euro innerhalb von vier Jahren bis zum erwarteten Break-even.
