Das Edelweiss prangt weiterhin als Bildmarke auf der Heckflosse. Die Farben Blau, Weiss und Gelb bleiben erhalten, allerdings sind die Konturen der Blume feiner gehalten, was sie moderner erscheinen lässt. Durch die vergrösserte rote Fläche reicht ein Blatt der Edelweiss-Blume neu bis auf den Flugzeugrumpf. Auf den Sharklets an den Flügelenden ist das Edelweiss auf der Innenseite für die Passagiere sichtbar.

Heck und Nase rot

Das markante Rot sorgt nach wie vor für die Wiedererkennung der Flugzeuge von Edelweiss. Die rote Fläche vom Seitenleitwerk (Heckflosse) reicht neu bis auf den Rumpf des Flugzeuges und führt geschwungen nach oben. Einer Wellenbewegung gleich wird diese geschwungene Form von der Flugzeugnase wieder aufgenommen.

Bestehende Flotte wird schrittweise neu lackiert

Nina Wach, Head of Brand Management & Marketing Communication bei Edelweiss, freut sich darauf, den ersten Airbus A350 im modernisierten Design zu sehen und schaut bereits in die Zukunft: «Neben den sechs Airbus A350 werden wird Schritt für Schritt auch die bestehende Airbus A320-Flotte mit dem angepassten Design lackieren.» Da dies anlässlich schon geplanter Neulackierungen geschieht, wird die Umgestaltung aller A320 einige Jahre dauern.

Kabine wird 2026 neu gestaltet

Zurzeit befindet sich der erste von sechs Airbus A350 in einer Werft in Shannon (Irland), wo er die neue Bemalung erhält. In den kommenden Monaten werden die Modifikationen im Innern des Flugzeuges vorangetrieben, bis es dann im Frühjahr 2025 erstmals mit Fluggästen auf der Strecke sein wird. Die bestehende Bestuhlung im Airbus A350 wird vorerst übernommen und im zweiten Halbjahr 2026 komplett neugestaltet.