Die «Lufttransport» führt sowohl für die Regierung als auch für Forschungseinrichtungen und private Kundinnen und Kunden Charter- und Linienflüge durch. Mit ihren Flugzeugen und Helikoptern stellt das Unternehmen die kontinuierliche Erreichbarkeit abgelegener Destinationen in Nordnorwegen sowie der Lofoten und Spitzbergen mit ihrem rauen Klima sicher. Die norwegische Fluggesellschaft verfügt über zwei Dornier 228, die für den Betrieb unverzichtbar sind. Entsprechend eng war der Terminplan für die Wartung des Flugzeugs.
Eigens zugeschnittener Zeitplan
Normalerweise dauert die Durchführung der 72-Monats-Inspektion rund zwei Monate. Um den Betrieb aufrecht zu erhalten, war «Lufttransport» darauf angewiesen, das Flugzeug innerhalb von sechs Wochen wieder im Einsatz zu haben. Deshalb entwarfen die MRO-Experten bei RUAG einen auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnittenen Zeitplan und erledigten die komplette Inspektion in nur sechs Wochen. Parallel zur 72-Monats-Inspektion arbeitete das Team in Oberpfaffenhofen diverse Service Bulletins ab.
Werkspiloten flogen die Maschine zurück
Wegen der COVID-19-Pandemie und der damit verbundenen Reisebeschränkungen konnten die Piloten der Lufttransport das Flugzeug nicht selbst in Deutschland abholen. Kurzerhand sprang das Werkspilotenteam aus Oberpfaffenhofen ein und überführte die Dornier 228 nach Tromsø, Norwegen.