Die Lieferung des Triebwerks ist ein wichtiger Meilenstein im FARA-Programm.  Mit der T901 in der Hand ist das Bell-Team nun bereit, das Triebwerk zu instrumentieren und einzubauen.  «Jetzt, da wir das Triebwerk erhalten haben, sind wir bereit, mit den Bodenläufen und anderen notwendigen Vorbereitungen für den Erstflug im nächsten Jahr zu beginnen.», sagte Jayme Gonzalez, Programmmanager von FARA.

RaiderX- zu 98 fertig

Bei Sikorsy, das zum Lockheed Martin Konzern gehört, hat man bereits mit dem Einbau begonnen. «Lockheed Martins modellbasierter Systementwicklungsansatz gibt dem Sikorsky-Team Vertrauen in diese letzte Phase des RAIDER X-Baus», sagte Andy Adams, Vizepräsident von Future Vertical Lift. Der Prototyp soll zu 98 Prozent fertig sein, schreibt Lockheed Martin.

Beide Unternehmen wollen ihre Helikopter im nächsten Jahr auf die ersten Flüge schicken. Die Auslieferung der Helikopter an die US-Luftwaffe ist zu Beginn des nächsten Jahrzehnts vorgesehen.