Am Check-In im SPAS-Zelt boten die Crew-Mitglieder Tickets für einen 20-minütigen Flug in die nähere Umgebung an. Die Wahl des Flugzeuges – je nachdem ob die Sitzplätze nebeneinander oder hintereinander gewünscht wurden – stand Frühbuchern offen. Rekordverdächtig war dieses Jahr die Auswahl an Flugzeugen. Im Dauereinsatz standen die mit modernen, leisen und sparsamen Rotax-Motoren ausgerüsteten Maschinen wie das FlyWhale-Flugboot und die französisch immatrikulierte Savannah S «Eco Light». Bis auf die letzten Plätze ausgebucht waren auch die drei Piper PA-18 Super Cub, HB-ORK, HB-PMN sowie die hellblaue Maschine D-ERNC. Der Eye-Catcher schlechthin war das einmotorige, eigenwillige Flugboot Republic RC3 SeaBee. Der auffällig leuchtend gelbe und bärenstarke Aviat A-1B Husky, HB-KRT, ist immer wieder gern gesehen und bereichert jedes Treffen.

«Sensationell»

«Unglaublich», «sensationell», «wow», «ah» und «oh» waren denn auch die Bemerkungen der Flugbegeisterten nach der Landung. Wohl für die meisten war es die Lufttaufe in einem Wasserflugzeug; einige «Wiederholungstäter»  waren wohl auch dabei. Und wie jedes Jahr in Bönigen zeigten auch die Modellbauer Präsenz. Während an früheren Meetings die Modellflugzeuge ausnahmslos über die Mittagszeit in der Luft waren, gab es heuer eine kleine Änderung im Programm. Sobald die grösseren Brüder in der Luft oder an den Bojen vertäut waren, durften die Grossmodelle neu auch während dieser Zeit fliegen.

Geniessen Sie die unkommentierten Bilder unseres Fotografen Roger Steiner.