Einen besonderen Erfolg erreichte ANA in diesen Tagen: Bei der neuen japanischen «Air Force One», die im April ihren Dienst aufnahm, wurde die ANA Group für Schulung, Wartung und Betriebsunterstützung engagiert. Das britische Luftfahrtunternehmen SKYTRAX würdigte ANA in diesem Jahr darüber hinaus bei den SKYTRAX World Airline Awards wieder ausserordentlich und verlieh ANA Auszeichnungen in den Kategorien «World's Best Airport Services» und «Best Business Class Onboard Catering».

Steigende Nachfrage nach Flugreisen

«Wir profitieren derzeit von einer starken Nachfrage sowohl im internationalen als auch im nationalen Verkehr, wozu auch die Einführung des Airbus A380 auf unserer Strecke Narita – Honolulu beigetragen hat, die von unseren Passagieren sehr gut angenommen wurde. Dies führte zu einer Umsatzsteigerung auf mehr als 500 Milliarden Yen (umgerechnet etwa 4,05 Milliarden Euro), was ein Rekordhoch für das erste Quartal eines Geschäftsjahres ist», sagte Ichiro Fukuzawa, CFO und Senior Vice President der ANA Holding.
 
Im Passagierverkehr führte vor allem eine gestiegene Nachfrage nach Flugreisen während der zehntägigen Golden Week und die allgemein starke Entwicklung im nationalen und internationalen Personenverkehr dazu, dass die Umsätze im Vergleich zum Vorjahr deutlich anstiegen. Im Gegensatz dazu sank das operative Ergebnis, was ANA unter anderem auf die Vorbereitungen für den Kapazitätsausbau der Tokioter Grossflughäfen 2020 und vorausschauende Expansionsaufwendungen in Personal und Fluggeräte zurückführt.

Rückläufige Frachdienstleistungen und weniger Passagiere bei den Low Cost Carriern

Im internationalen Frachtgeschäft von Japan nach China und Nordamerika verzeichnete die Airline eine geringere Nachfrage, da sich die wirtschaftliche Aktivität aufgrund der Handelsprobleme zwischen den USA und China verlangsamt hat. Sowohl das Gesamtfrachtaufkommen als auch der Umsatz sind gesunken (minus 18,3 Prozent bei den internationalen Diensten gegenüber dem Vorjahr). Auch die Erlöse aus inländischen Frachtdienstleistungen sanken um 12,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
 
Die beiden Low Cost Carrier der ANA mussten ein Rückgang sowohl der Passagierzahlen als auch der Umsatzerlöse gegenüber dem Vorjahr verzeichnen. Insgesamt sank der Umsatz im LCC-Segment um 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
 
Die Ergebnisse der ersten drei Monate bis zum 30. Juni 2019 entsprachen im Wesentlichen dem aktuell veröffentlichten Ausblick des Konzerns auf das Gesamtjahr. Daher ändert sich gemäss ANA der Ausblick für das Geschäftsjahr 2019/20 nicht, der von einem Gesamtumsatz von 17,4 Milliarden Euro für das komplette Geschäftsjahr und einem Nettogewinn von umgerechnet 857 Millionen Euro ausgeht.