«2022 war ein Jahr, in dem Airbus Helicopters seinen Aufschwung gefestigt hat, und das in einem Kontext der Instabilität durch den Krieg in der Ukraine und einer fragilen Lieferkette», sagt Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. Das Unternehmen erhielt Aufträge von 203 Kunden aus 48 Ländern.
Neuland betreten
Mit wichtigen Erstauslieferungen wurde Neuland betreten: Der erste ACH160 wurde im Juli 2022 an einen brasilianischen Kunden ausgeliefert. Kurz darauf wurde die H160 von All Nippon Helicopter in Japan in Dienst gestellt, und die französische Marine erhielt die erste H160 für SAR-Einsätze. Im Oktober lieferte das Unternehmen die ersten H135 an das spanische Innenministerium aus, nachdem es erst zehn Monate zuvor einen Grossauftrag erhalten hatte.
Verträge abgeschlossen
Sowohl für den zivilen als auch für den militärischen Bereich wurden bedeutende Support- und Dienstleistungsverträge unterzeichnet. Zu den Höhepunkten gehören ein Vertrag mit NHIndustries mit NAHEMA für die französischen und deutschen NH90 sowie ein Folgevertrag mit der US-Armee über mehr als 480 UH-72A- und UH-72B-Lakota-Hubschrauber. Die Helicopter Company unterzeichnete In-Service HCare-Verträge für ihre Flotte von 20 H145 und sechs ACH160.
Innovationen für Militärmarkt
Airbus Helicopters setzte seine Innovationen für den Militärmarkt fort. Das Unternehmen hat die Entwicklung seines eigenen unbemannten Flugsystems (UAS) VSR700 vorangetrieben und mit der Erprobung von autonomen Start- und Landefähigkeiten auf See begonnen. Im Juni 2022 wurde Airbus Helicopters zum Koordinator des «EU Next Generation Rotorcraft Technologies Project» (ENGRT) ernannt, einem vom Europäischen Verteidigungsfonds finanzierten Forschungs- und Technologieprojekt, das den Weg für die nächste Generation militärischer Drehflügler in Europa ebnet.
Investitionen in die Sicherheit
Es ist für Airbus keine Überraschung, dass die Sicherheit derzeit für viele Länder Priorität hat. «Dies spiegelt sich in unserem Auftragsbuch mit einem wichtigen Vertrag über 27 H125 mit unserem langjährigen Partner, den brasilianischen Streitkräften, wider. Wir haben eine umfangreiche Modernisierung des Tiger-Hubschraubers für die französische und spanische Armee auf den Weg gebracht, und wir kommen auch mit der Konstruktion der Montagelinie für den H175M in Broughton voran, falls wir die Kampagne für den neuen mittelschweren Hubschrauber in Grossbritannien gewinnen sollten», so Bruno Even weiter.
SAF, hybrid und elektrisch
Airbus Helicopters machte weitere Fortschritte bei seiner Dekarbonisierungs-Roadmap, die auf einem dreiteiligen Ansatz mit SAF, Hybridisierung und Elektrifizierung basiert. «Die Präsentation unseres DisruptiveLab-Demonstrators auf dem Airbus Summit ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Dekarbonisierung des Vertikallifts. Das Flugzeug, das am 13. Januar in die Luft ging, wird unsere Fähigkeit demonstrieren, die CO2-Emissionen um 50 % zu reduzieren», sagt Even. Überdies hat Airbus Partnerschaften geschlossen, die die optimale Inbetriebnahme des CityAirbus NextGen, eVTOL-Prototyps, unterstützen werden.
Die Finanzergebnisse für das Jahr 2022 gibt Airbus Helicopters am 16. Februar 2023 bekannt.
