BRM Aero hat sich als Hersteller von Schulungsflugzeugen einen Namen gemacht. Das Schweizer Unternehmen H55 entwickelt elektrische Antriebssysteme (EPS). Die Bristell B23 diente H55 als Plattform für die Erprobung ihrer Antriebslösung. Daraus ergibt sich ein Flugzeug, das nun als B23 Energic in den Markt eingeführt wird.

Erste ihrer Kategorie

Das zweisitzige, vollelektrische Flugzeug wird eines der ersten vollelektrischen Flugzeuge in der Kategorie CS-23. Mit einem maximalen Startgewicht von 850 kg, einer Flugdauer von 60 Minuten plus Reserven und einer Ladezeit von einer Stunde (abhängig von den Umgebungsbedingungen und dem verfügbaren Strom) verspricht die B23 Energic niedrigere Betriebskosten und die Flexibilität, die Batterien am Ende ihrer Nutzungsdauer im Flugzeug aufzurüsten.

Zertifizierung bis Ende Jahr

Bis Ende Jahr soll die Musterzulassung der EASA für die B23 Energic vorliegen. Bereits jetzt nimmt BRM Aero Vorbestellungen entgegen. Ziel ist es, Anfang nächstes Jahr die ersten Flugzeuge an ausgewählte Erstkunden auszuliefern. Ab kommenden Jahr sollen die Auftragsbücher gefüllt werden. Das Interesse sei gross, so das Unternehmen.