Der Aero2 von Dufour Aerospace soll die Möglichkeiten von Spright, das Gesundheitswesen zu bedienen, erweitern. Mit dem Aero2 können bis zu 40 kg Nutzlast über grössere Entfernungen transportiert werden. Zunächst sollen medizinische Güter und Geräte, sowie Proben befördert werden. Später sei auch der Organtransport ein Thema, so Joseph Resnik, Präsident von Spright. «Dufour Aerospace hat ein beeindruckendes Schweizer Taschenmesser für die unbemannte Luftmobilität entwickelt, das unseren voraussichtlichen zukünftigen Bedürfnissen gerecht wird. Mit der heutigen Ankündigung zeigen wir unser Engagement für ihre Vision und ihren technologischen Ansatz, bei dem wir stolz darauf sind, der erste Betreiber in den USA zu sein», sagt Resnik.
Fokus liegt auf dem Aero2
Dufour Aerospace entwickelt die nächste Generation von eVTOL-Flugzeugen im sogenannten Tilt-Wing-Design und konzentriert sich auf den Markt für medizinische Notfalldienste und die Beförderung zeitkritischer, wichtiger Fracht. Das Unternehmen hat zwei Entwürfe: den Aero2 für unbemannte, ferngesteuerte Einsätze und den Aero3, ein bemanntes, achtsitziges Flugzeug, das speziell für Ambulanz- und HEMS-Einsätze konzipiert ist. Beide Modelle verfügen über einen Kippflügel, der das Beste von Hubschraubern und Flugzeugen in sich vereint: Senkrechtstart und -landung selbst auf kleinsten Plätzen und energieeffizienter Langstreckenflug bei hohen Geschwindigkeiten. Dufour Aerospace fokussiert sich derzeit auf den unbemannten Aero2. Dieser wird derzeit in Dübendorf getestet. Demnächst folgen zwei weitere Prototypen. Eine EASA SC-LUAS-Zertifizierung wird bis Ende 2024 angestrebt. Ab 2025 soll die Auslieferung erfolgen.
Partnerschaft geht über den Verkauf hinaus
«Wir freuen uns über das Vertrauen, das Spright in Dufour Aerospace setzt und das durch die heutige Kaufankündigung für den Aero2 zum Ausdruck kommt», sagte Thomas Pfammatter, CEO von Dufour Aerospace. «Unsere Partnerschaft, die weit über den Verkauf des Aero2 hinausgeht, ist für uns ein bedeutender Meilenstein in der Entwicklung von unbemannten und bemannten Neigungsflügeln für die moderne Luftmobilität. Das Engagement von Spright zeigt, dass es für Aero2 ein grosses Marktpotenzial für sichere und effiziente Mittel- und Langstreckeneinsätze mit unbemannten Luftfahrzeugen gibt.»
Wartungs- und Servicepartner in Nordamerika
Spright wird Dufour bei der Erlangung der Musterzulassung für den Aero2 unterstützen, einschliesslich technischer Unterstützung, Daten und Flugaktivitäten zu Demonstrationszwecken, wie beispielsweise Ausfall- und Zuverlässigkeitstests sowie Erkennungs- und Ausweichfähigkeiten. Spright wird zudem auch der exklusive Aero2-Service-, Wartungs- und Schulungspartner für Dritte in Nordamerika sein.
