Im Rahmen einer feierlichen Zeremonie in den Anlagen des Unternehmens in São José dos Campos erhielt Embraer am 15. April 2019 gleich von drei Aufsichtsbehörden die Musterzulassung für die E195-E2: ANAC, die brasilianische Zivilluftfahrtbehörde (Agência Nacional de Aviação Civil), FAA (U.S. Federal Aviation Administration) und EASA (European Aviation Safety Agency). Die E195-E2 ist das grösste der drei Mitglieder der E-Jets E2 Familie von Verkehrsflugzeugen und das grösste Verkehrsflugzeug, das Embraer je gebaut hat.
«Wie bei der E190-E2 haben wir erneut gleichzeitig die Musterzulassung von drei grossen internationalen Aufsichtsbehörden erhalten», sagte Paulo Cesar de Souza e Silva, Embraer-Präsident und CEO. «Dies ist eine weitere grossartige Leistung unserer Ingenieur- und Programmteams. Sie haben den effizientesten Single-Aisle-Jet auf dem Markt gebaut. Nun ist er zertifiziert.»
Besser als geplant
Das Team habe wieder genau nach Plan gearbeitet und die Spezifikationen erneut übertroffen, betonte de Souza e Silva. «Unsere Flugtests haben bestätigt, dass das Flugzeug besser ist als seine ursprüngliche Spezifikation. Der Kraftstoffverbrauch ist um 1,4% geringer als erwartet – das sind 25,4% weniger Kraftstoff pro Sitzplatz im Vergleich zur aktuellen Generation E195. Die Wartungskosten sind 20% niedriger», bestätigte John Slattery, President und CEO, Embraer Commercial Aviation. «Es steht ausser Frage, dass die Fluggesellschaften die Wirtschaftlichkeit dieses Flugzeugs lieben werden. Die E195-E2 ist das ideale Flugzeug für das wachsende Regionalgeschäft und die Ergänzung bestehender Low-Cost- und Fernverkehrsflotten.»
Erstauslieferung an Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A.
Die E195-E2 wird in der zweiten Jahreshälfte 2019 durch die Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. in Betrieb genommen. Binter Canarias, Spanien, wird ebenfalls 2019 seine erste E195-E2 erhalten. Embraer setzte zwei Prototypenflugzeuge in der Zertifizierungskampagne E195-E2 ein, eines für aerodynamische und leistungsbezogene Tests, das andere für den Innenraum und die Validierung von Wartungsaufgaben. Wie die E190-E2 habe auch die E195-E2 die längsten Wartungsintervalle in der Kategorie der Single-Aisle-Jets mit 10'000 Flugstunden für Basis-Checks und ohne Kalenderbegrenzung für den typischen E-Jet-Betrieb, teilt Embraer mit. Das bedeute zusätzliche 15 Tage Flugzeugeinsatz über einen Zeitraum von zehn Jahren im Vergleich zu E-Jets der aktuellen Generation. Die E195-E2 sei, so Embraer, auch das umweltfreundlichste Flugzeug ihrer Klasse.
Die E195-E2 verfügt über neue ultrahohe Bypass-Triebwerke, einen komplett neuen Flügel, Full Fly-by-Wire und ein neues Fahrwerk. Im Vergleich zur ersten Generation E195 sind 75% der Flugzeugsysteme neu. Der E195-E2 verfügt über drei zusätzliche Sitzreihen. Die Kabine kann mit 120 Sitzen in zwei Klassen oder bis zu 146 Sitzen in einer Klasse ausgestattet werden. Die maximale Reichweite beträgt 2'600 Nautical Miles bei voller Passagierlast, 600 nm mehr als beim E195. Bei MTOW benötigt die E195-E2 eine Startstrecke von 1'800 Metern (2'180 m für die E195.)
Embraer
Embraer ist ein globales Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Hauptsitz in Brasilien mit den Bereichen kommerzielle- und Geschäftsluftfahrt, Verteidigung und Sicherheit sowie landwirtschaftliche Luftfahrt. Das Unternehmen entwirft, entwickelt, produziert und vermarktet Flugzeuge und Systeme und ist der führende Hersteller von Verkehrsflugzeugen mit bis zu 150 Sitzplätzen. Seit der Gründung im Jahr 1969 hat Embraer mehr als 8'000 Flugzeuge ausgeliefert. Im Durchschnitt startet nach eigenen Angaben etwa alle 10 Sekunden ein von Embraer hergestelltes Flugzeug irgendwo auf der Welt und transportiert jährlich über 145 Millionen Passagiere.
