Der neue Flughafen BER soll am 31. Oktober 2020 seinen Betrieb aufnehmen. Dies hat der Aufsichtstrat am 29. November 2019 entschieden. Eine Woche später, am 8. November 2020, endet der Linienflugbetrieb in Tegel. Dazwischen liegen drei grosse Umzugsschritte, in denen der komplette Flugbetrieb vom Flughafen Tegel zum BER umzieht. «Mit der heutigen Nennung des Eröffnungsdatums beginnt eine neue Etappe auf dem Weg zur Inbetriebnahme des BER. Der Termin zeigt auch, dass die Flughafengesellschaft auf einem guten Weg ist», meint Rainer Bretschneider, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.
Restmängelbeseitigung
Dem Entscheid vorausgegangen war eine intensive Diskussion des Standes der Baufertigstellung am Terminal 1 und der anstehenden Schritte und den Stand der Restmängelbeseitigung in den Kabelgewerken. Die Baufortschritte im Terminal 2 hätten sich im Rahmen der Planungen gut entwickelt, teilen die Flughafenbetreiber mit. Der Einbau der Gepäckförderanlage und die weitere technische Gebäudeausrüstung sind gestartet. Für das unmittelbar an das Terminal 2 angrenzende Bundespolizeigebäude sind die Rohbauarbeiten in vollem Gange. Die in modulbauweise geplante Gebäudehülle wird in wenigen Wochen fertiggestellt sein.
Probebetrieb ab April 2020
Auch der TÜV Rheinland habe an der Aufsichtsratssitzung teilgenommen und über den Fortschritt seiner Prüfungen informiert. Diese sollen sollen im Frühjahr 2020 abgeschlossen sein. In mehreren Schritten sollen nach der Eröffnung die Airlines von den alten Flughäfen Tegel und Schönefeld in die neuen Gebäude ziehen. In Tegel wird daraufhin der Betrieb eingestellt. Vom alten Terminal in Schönefeld werden allerdings noch für einige Jahre weiter Flugzeuge starten, um BER so lange zu entlasten, bis zusätzliche Kapazitäten geschaffen sind.
Noch viel zu tun
Der Eröffnungstermin ist ambitioniert. So müssen etwa noch zahlreiche Mängel an Kabelverbindungen und Brandschutzsystemen behoben werden. «Alle Arbeiten, die bis dahin am BER noch anstehen, werden mit Hochdruck erledigt. In den kommenden elf Monaten ist noch viel zu tun. Aus dem fertigen Gebäude muss ein funktionierender Flughafen werden», liess sich der Vorsitzende der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, zitieren. Der Probebetrieb soll ab April 2020 beginnen.
Deutsche Flugsicherung begrüsst Entscheid
Die Geschäftsführung der Deutschen Flugsicherung (DFS) begrüsst in einer Mitteilung die Festlegung eines konkreten Termins für die Inbetriebnahme des neuen Hauptstadtflughafens BER. «Nach Jahren der Unklarheit und Terminverschiebungen haben wir nun eine Grundlage, auf der wir planen können», sagt DFS-Chef Prof. Klaus-Dieter Scheurle. Die DFS habe bereits mit ihren Vorbereitungen für diesen Termin begonnen. «Wir sind auf verlässliche Rahmenbedingungen angewiesen und freuen uns darauf, wenn der Flughafen im Oktober nächsten Jahres startet.»
Mehrfache Verschiebung der Eröffnung
Der Flugbetrieb auf dem Flughafen BER hätte erstmals im November 2011 und nach einer moderaten Terminkorrektur dann im Juni 2012 offiziell starten sollen. Doch es kam anders: Der Eröffnungstermin wurde unter anderem wegen technischer Mängel mehrere Male verschoben, der Bau des Flughafens konnte nicht abgeschlossen werden.
Unabhängiger Betrieb beider Pisten
Der Flughafen Berlin Brandenburg wird über zwei parallele Start- und Landepisten 07R/25L und 07L/25R, verfügen. Der Abstand zwischen den Pisten beträgt 1900 Meter, der Versatz 1250 Meter. Dies lässt einen unabhängigen Betrieb beider Pisten ohne Beeinträchtigungen durch Wirbelschleppen zu.
