Die Teilnahme von H55 am Hybrid-Elektro-Demonstrationsprogramm von Pratt & Whithney Canada folgt auf die im Juli 2021 bekannt gegebenen Pläne des Flugmotorenherstellers mit Unterstützung der Regierungen von Quebec und Kanada 163 CAD-Millionen Dollar in die Entwicklung dieser nachhaltigen Antriebstechnologie zu investieren. Collins Aerospace und De Havilland Aircraft of Canada sind die wichtigsten Technologiepartner des Demonstrationsprojekts. Auch der National Research Council Canada (NRC) und das Innovative Vehicle Institute (IVI) unterstützen die Entwicklung einiger Komponenten und elektrischer Kontrollsysteme für das Projekt.
Vorfreude auf Zusammenarbeit
H55 freut sich auf die Zusammenarbeit mit Kanadas grösster staatlicher Forschungs- und Entwicklungsorganisation, dem NRC, einer Organisation, die nachweislich zur Entwicklung von Wissenschaft und Innovation in Kanada beigetragen hat.
30 Prozent weniger Emissionen
Die Bodenerprobung der Antriebstechnologie wird bereits in diesem Jahr beginnen, eine Flugvorführung ist für 2024 geplant. Angestrebt wird eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz um 30 % und eine entsprechende Reduzierung der CO2-Emissionen im Vergleich zu den modernsten Turboprop-Triebwerken für Regionalflugzeuge.
