«Wir sind stolz darauf, in die Zukunft der nachhaltigen Luftfahrt zu investieren und Bye Aerospace bei der Transformation des Fliegens zu unterstützen. Der eFlyer800 mit seiner bemerkenswerten Wirtschaftlichkeit und Flugleistung wird den europäischen Markt unterstützen und gleichzeitig die Menge der Kohlenstoffemissionen ausgleichen», sagte Johannes Schaesberg, CEO von Rheinland Air Service RAS.
RAS wird mit seinen Service- und Supporteinrichtungen in Deutschland als MRO-Support für eFlyer800-Flugzeuge in Mitteleuropa fungieren. Darüber hinaus wird RAS designierter Wiederverkäufer von eFlyer 800-Flugzeugen in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Auf Marktbedürfnis zugeschnitten
George E. Bye, CEO von Bye Aerospace, sagte, RAS sei aus vielen Gründen ein wichtiger Partner, unter anderem wegen des Standorts in Westdeutschland. Man wisse um die bedeutende Rolle, die RAS bei der Unterstützung der Geschäftsluftfahrt in diesem wichtigen Teil Europas spielte, so Bye.
Bye Aerospace kündigte Anfang des Jahres das eFlyer 800 Programm an und reagierte damit auf die wachsende Nachfrage nach regionalen, vollelektrischen Flugzeugen mit deutlich reduzierten Betriebskosten, sowie erhöhter Kapazität und Nutzbarkeit. Das Unternehmen ist dabei, die FAA Part-23-Zertifizierung für den eFlyer 2 für die professionelle Flugausbildung und den viersitzigen eFlyer 4 für Lufttaxi-, Fracht- und Weiterbildungszwecke zu erhalten.
Die Maschine wird Platz für sieben Passagiere sowie einem Piloten bieten. Die Reisegeschwindigkeit ist mit 280 Knoten angegeben, die Reichweite mit 500 Nautischen Meilen.
Alle aktuellen und zukünftigen Flugzeugfamilien des Unternehmens zeichnen sich durch Konstruktions-, Forschungs- und Elektroflugzeuglösungen aus, die speziell auf die zwingenden Bedürfnisse des Marktes zugeschnitten sind. Zu den Vorteilen gehören gemäss Bye Aerospace fünffach niedrigere Betriebskosten, keine CO2-Emissionen und weniger Lärm. Bye Aerospace schätzt, dass der eFlyer mit Beginn seiner Auslieferungen und dem Ersatz der allgemeinen Luftfahrtflotte die Freisetzung von Millionen Tonnen CO2 pro Jahr vermeiden wird.
Die Rheinland Air Service GmbH (RAS) gilt als ein führender europäischer Anbieter für die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen der kommerziellen und Geschäftsluftfahrt sowie für den Verkauf von Flugzeugen. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Mönchengladbach bei Düsseldorf wurde 1972 gegründet und beschäftigt 330 Mitarbeiter an drei Standorten in Deutschland (Mönchengladbach, Regionalbezirk Düsseldorf und Frankfurt Hahn). Neben der EASA- und FAA-zertifizierten Flugzeugwartung bietet RAS Flugzeugmodifikationen (Special Mission) und Airline-Betankung an. Rheinland Air Service ist der europäische Distributor für Honda Aircraft, der Exklusivhändler für Daher TBM und Kodiak in Deutschland und Österreich und der Exklusivhändler für die Bell 505 in Deutschland. RAS hofft, sein Portfolio mit dem eFlyer 800-Flugzeug zu erweitern. Wann die ersten Kunden beliefert werden können, hängt von vielen Faktoren ab. Bis jetzt ist nur bekannt, dass die Motoren aus Frankreich kommen und die Zellenfertigung bei Composites Universal Group (CUG) in Warren/Oregon erfolgen könnte.
