Entwickelt wurde der Fahrwerksdiagnoseservice von ATR und Safran Landing Systems. Gemäss eigenen der beiden Unternehemen ist es der erste seiner Art in der Luftfahrtindustrie. Das Diagnose-Tool basiert auf der Technologie des maschinellen Lernens. Auf der Grundlage von Hunderttausenden von Simulationen harter Landungen gibt Smart Lander den Betreibern Empfehlungen für die zu ergreifenden Wartungsmassnahmen in Abhängigkeit von der Härte der Landung und der vom Fahrwerk getragenen Last. Die Flugzeuge können anschliessend ihren kommerziellen Betrieb fortsetzen oder alternativ zu einer Wartungsbasis geschickt werden. Dieser Vorgang dauert weniger als eine Stunde.

Diagnose dauerte bisher länger als eine Woche

Früher konnte dieser Prozess locker 10 bis 20 Arbeitstage in Anspruch nehmen, wie David Brigante, ATR Senior Vice-President Customer Support and Services, erklärt. «Um zu entscheiden, ob das Flugzeug wieder in Betrieb genommen werden kann, waren Analysen sowohl vom ATR Design Office als auch von Safran Landing Systems erforderlich. Mit Smart Lander sind wir in der Lage, unsere Reaktionszeiten massiv zu verkürzen und damit die Verfügbarkeit der Flugzeuge zu erhöhen, die Kosten für die Kunden zu senken und die Kundenzufriedenheit zu steigern, ohne dabei die Qualität der Analysen zu beeinträchtigen», so Brigante.