Die Demonstrationsversuche des AW609 AC4 auf dem italienischen Flugzeugträger Cavour fanden bereits im April statt. Der Kippflügler startete mit Testpiloten und Flugversuchsingenieuren von Leonardo vom Marinestützpunkt Grottaglie in Richtung des italienischen Flugzeugträgers Cavour, der sich rund 20 nm vor der Küste befand. Dort wurden Anflug, Decklandung und die Aufsetzfähigkeiten des AW609 AC4 demonstriert. Die Flugerprobungskampagne bot Gelegenheit, die Vorteile des Tiltrotors in der maritimen Umgebung zu beobachten. Der erste Tiltrotor, der eine zivile Zulassung erhalten hat, sei ideal, um Anforderungen der Regierung und des öffentlichen Dienstes in Italien und auf der ganzen Welt zu erfüllen, schreibt Leonardo.
Digital entwickelt und getestet
Ein wesentlicher Bestandteil der Demonstrationsphase war eine erste Testkampagne, die in einer vollsynthetischen Umgebung entwickelt und im Entwicklungs- und Techniksimulator in Caschina Costa durchgeführt wurde. Digitale Zwillingsanwendungen lieferten eine vorläufige Bewertung der Aktivitäten und Manöver, die später im Betrieb durchgeführt wurden, um die Entwicklung von Fähigkeiten, Zeitersparnis, Sicherheit und Nachhaltigkeit zu verbessern. So konnten die Lande- und Startvorgänge auf dem Deck unter mehr als 15 verschiedenen Bedingungen simuliert werden.
Ergänzendes Mittel
Die Demonstrationsversuche sind der jüngste Schritt im Rahmen der Aktivitäten einer Arbeitsgruppe, die 2022 von Leonardo, der italienischen Marine, der italienischen Armee und der Guardia di Finanza (italienische Zollpolizei) gegründet wurde. Die Arbeitsgruppe evaluiert das Potenzial von Tiltrotor-Technologien als Ergänzung zu den bereits bei den staatlichen Diensten im Einsatz befindlichen Mitteln.
Analyse und Verbesserungen
Im Anschluss an die erste Schiffsversuchskampagne wird Leonardo mit einer detaillierten Auswertung und Analyse der gesammelten Daten beginnen. Dies würde mögliche weitere Testkampagnen ermöglichen, um die Ansätze weiter zu verfeinern und weitere Verbesserungen der Plattform für den Einsatz in der Marine-/Schiffsumgebung voranzutreiben.
Der AW609 zeichnet sich durch eine schnelle Punkt-zu-Punkt-Beförderung über grosse Entfernungen aus, ermöglicht den zeitnahen Zugang zu entlegenen Orten und bietet bis zu neun Passagieren in einer komfortablen Druckkabine Platz und ist daher für eine Vielzahl von Missionen für öffentliche Dienste und für Regierungsaufgaben, konzipiert. Im Rahmen der Programmentwicklung wurden bisher über 1900 Flugstunden in Italien und den USA absolviert.
