Der französische Antriebs-Zulieferer Safran setzt für die Zukunft auch auf Hybrid-Antriebe. Ein erster Test fand in einem Testgelände von Safran Helicopter Engines in der Nähe des Flughafens Pau-Pyrénées in Frankreich statt. Safran sieht diese ersten Tests als Vorbereitung, um diese Technologien bis 2025 auf den Markt zu bringen. Basis ist eine Gasturbine, die einen elektrischen Generator zur Erzeugung des Stroms betreibt. In der Testanordnung werden mehrere Elektromotoren durch den erzeugten Strom angetrieben. Die Rotoren erzeugen, die Antriebskraft. Dank eines Power-Management-Systems der neuen Generation wird die Stromversorgung optimal auf das gesamte System verteilt. Elektromotoren werden von einer intelligenten, voll integrierten Elektronik angetrieben.
Investition für die Zukunft
Während dieser Tests wurden mehrere Betriebsmodi mit den von den Batterien und dem Turbinengenerator angetriebenen Elektromotoren oder nur mit den Batterien getestet und validiert. Die vom System erzeugte elektrische Energie hat 100 kW erreicht. Safran Helicopter Engines, Safran Electrical & Power und Safran Power Units demonstrieren mit Safran Tech, dem R & T Center der Gruppe, einen Teil der Safran Hybridantriebs-Roadmap. Diese Art von Antriebssysten könnte auf die Entwickling neuer VTOL-Luftfahrzeuge (vertikaler Start und Landung) und STOL (kurzer Start und Landung) übertragen werden. Eines der ersten Projekte könnte das Antriebssystem mit Bell werden. Ähnliche Versuche wurde schon vor Jahren bei Airbus Helicopters unternommen. Stéphane Cueille, Direktor R & T und Innovation von Safran meinte, dass die Forschung an hybriden Antriebssystemen wichtig sei und dass es Investitionen für die Zukunft seien.
