Auf der Paris Air Show wurde eine Absichtserklärung (Letter of Intent) zwischen den beiden Unternehmen unterzeichnet, in der sie ihre Bereitschaft bekräftigten, gemeinsam zukünftige Technologien zu entwickeln, die erheblich zur Reduzierung der CO2-Emissionen und des Geräuschpegels für künftige vertikale Starts und Landungen (VTOL) beitragen werden. Zu diesem Zweck wird eine Reihe von technologischen Möglichkeiten untersucht, darunter verschiedene Elektrifizierungsstufen, Gasturbinen mit höherem Wirkungsgrad oder alternative Brennstoffe sowie fortschrittliche Motorarchitekturen, um sowohl den ökologischen als auch den akustischen Fussabdruck von Turbinen weiter zu verringern.

«Kurz vor einer grünen Revolution»

«Wir stehen vor einer grünen Revolution in unserer Branche und als weltgrösster ziviler Hubschrauberhersteller sind wir dafür verantwortlich, Technologien und Lösungen weiterzuentwickeln, die den Vertikalflug weiterhin zur besten Wahl machen, um Städte zu verbinden und Passagiere sicher zu befördern in städtischen Umgebungen», sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. «Diese zukünftige Zusammenarbeit mit Safran Helicopter Engines wird sicherstellen, dass wir in der besten Position sind, neue Antriebsmethoden zu nutzen und zu entwickeln, die die Entwicklung sauberer und leiser Hubschrauberplattformen unterstützen. Das Horizon Europe-Programm ist die ideale Lösung, um Kompetenzen und Know-how aus ganz Europa zu beziehen, und ich bin fest davon überzeugt, dass es in der Lage ist, den langfristigen Wandel in unserer Branche voranzutreiben.»

Ökologischer Fussabdruck der Luftfahrt soll verkleinert werden

Airbus Helicopters und Safran Helicopter Engines arbeiten bereits seit Jahren an der Entwicklung fortschrittlicher Antriebslösungen, darunter zuletzt an einem innovativen elektrisch betriebenen «Eco-Modus», der das Anhalten und Neustarten einer Gasturbine im Flug mit zwei Triebwerken ermöglicht. Diese Technologie, die Kraftstoff spart und die Reichweite erhöht, wird am Racer-Hochgeschwindigkeits-Demonstrator getestet, der im Rahmen des europäischen Forschungsprogramms Clean Sky 2 entwickelt wurde.

Franck Saudo, CEO von Safran Helicopter Engines, sagte: «Diese künftige Zusammenarbeit mit Airbus im Rahmen des Programms Horizon Europe ist eine grossartige Gelegenheit, Antriebssysteme für künftige Hubschrauber vorzubereiten. Heute ist Safran der leistungsfähigste Anbieter von integrierten und effizienten Antriebssystemen mit dem breitesten Leistungsbereich von Gasturbinen und einem vollständigen Spektrum an elektrischen Systemen für elektrische Hybridantriebslösungen.
Wir freuen uns sehr, auf dieser Reise mit Airbus Helicopters zusammenzuarbeiten, um den ökologischen Fussabdruck des Luftverkehrs zu verkleinern.»