Die Firma Bye Aerospace versuchte sich schon seit Jahren mit der Entwicklung eines reinen Elektroflugzeugs. Es sollen bereits 132 Kaufabsichtserklärungen vorliegen. So habe unter anderem eine norwegische Flugschule fünf Flugzeuge dieses Typs bestellt. Die Zulassung nach FAR wird bis 2020 erwartet. Der Verkaufspreis wird bei etwa 289'000 Dollar liegen.
Das tönt zwar alles sehr vielversprechend, doch muss der Hersteller Bye Aerospace aber erst einmal über die nötigen Fertigungseinrichtungen verfügen und die Rekrutierung von geschultem Personal braucht erfahrungsgemäss ebenfalls seine Zeit. Für die Elektrofliegerei wäre es ein grosser Durchbruch, gibt es doch mit der Pipistrel Alpha Elektro erst ein einziges leichtes Motorflugzeug mit Elektroantrieb, auf dessen EASA-Zulassung auch in der Schweiz gewartet wird.
Ähnlich wie Pipsistrel setzt auch Bye Aerospace auf die Flugschulung. Mit respektablen 3,5 Stunden Flugzeit soll die bis zu 138 Knoten schnelle Maschine ideal für die Flugschulung sein. Die Flugkosten sollen pro Stunde gemäss Hersteller nur bei rund 15 Dollar liegen (allerdings ohne Abschreibung und Nebenkosten). Die Ladezeit, so ist ferner zu hören, wird nur gerade 30 Minuten betragen. Bleibt gespannt abzuwarten, in welcher Form sich diese hochfliegenden Pläne realisieren lassen.
