Nun wird der Kopter SH09 endgültig zum Leonardo-Helikopter – mit Schweizer Wurzeln. Wie die Kopter Group mitteilt, wird der Helikopter unbenannt auf AW09 – erkennbar am neuen Logo, welches neu an der Kabine prangt und den Kopter-Schriftung ersetzt. Anstelle der sonst bei Leonardo üblichen dritten Ziffer steht das Kopter-Logo. Der AW09 passe perfekt in die bestehende Produktpalette von Leonardo und ermögliche es dem Unternehmen, seinen Anteil am strategischen Markt für einmotorige Hubschrauber zu erhöhen, der eines der grössten und dynamischsten Segmente weltweit ist. Darüber hinaus demonstriere der AW09 mit seiner Leistung der nächsten Generation die Innovationsführerschaft von Leonardo in der Branche, da der Hubschrauber über die neuesten Sicherheitsstandards und fortschrittlichsten Technologien verfügt und damit den Weg für weitere Fortschritte im Vertikalflug ebnen wird, schreibt die Kopter Group in der Medienmitteilung.
Einen neuen Standard setzen
«Das Produkt mit den Menschen und ihren Fähigkeiten waren wichtige Gründe für die Übernahme von Kopter. Da wir das Kopter-Team durch die laufende Integration zu einem Teil unserer Familie machen, haben wir nun die neueste Ergänzung unserer Produktpalette, die sich voll und ganz mit Leonardo identifiziert und gleichzeitig ihre unschätzbaren Vorzüge beibehält», lässt sich Gian Piero Cutillo, Geschäftsführer von Leonardo Helicopters, zitieren. «Mit dem AW09 sind wir mehr denn je fest entschlossen, eine Revolution auf dem Markt der einmotorigen Flugzeuge anzustreben und einen völlig neuen Standard zu setzen.»
Weiter von Kopter in der Schweiz entwickelt
Der AW09 wird weiterhin von Kopter in der Schweiz entwickelt. Laut Mitteilung schreitet das Programm unter Mitwirkung der gemeinsamen Teams von Leonardo und Kopter weiter voran. Der dritte Prototyp (P3) habe nun seit Mitte Januar in der Schweiz mehr als 40 Flugstunden in seiner neuen Konfiguration absolviert. Diese beeinhalte Verbesserungen am Hauptrotorkopf, Getriebe, ein verlängerter Rotormast und ein neues Design der Flugsteuerung, kombiniert mit dem modernen Garmin G3000H Cockpit. «All dies bringt noch bessere Flugeigenschaften, Leistung und Wartungsfreundlichkeit. Der nächste Prototyp des AW09, PS4, wird voraussichtlich noch in diesem Jahr fliegen, gefolgt vom PS5, schreibt Kopter weiter.
Kompetenzzentrum für Leichthubschrauber
Kopter soll ein Kompetenzzentrum für neue Leichthubschrauber und ein Inkubator für neue Technologien im Vertikalflug werden. Als solches werde das Unternehmen zur Entwicklung neuer hybrider und elektrischer Antriebssysteme beitragen und eine wichtige Rolle im Rahmen des strategischen Plans «Be Tomorrow 2030» von Leonardo spielen, der darauf abziele, eine führende Position auf dem zivilen Drehflügler-Markt und der modernen Luftmobilität einzunehmen. Der einmotorige, turbinengetriebene AW09 bietet laut Kopter eine erhöhte Modularität, moderne elektronische Systeme, einen hohen Digitalisierungsgrad und die grösste Kabine und den grössten Frachtraum in seiner Kategorie. Auch soll er über exzellente Hot-and-High-Fähigkeiten verfügen, schnell und leise sein.
