Während wir Sie auf Cockpit.aero täglich mit News aus allen Gebieten der Luftfahrt auf dem Laufen halten, finden Sie ergänzend in der gedruckten Ausgabe von «Cockpit» exklusive Hintergrundbeiträge, fachspezifische Recherchen, Interviews mit Persönlichkeiten aus der Luftfahrt und spannende Reportagen.
Die Topics im Überblick
Die neue «Cockpit«-Ausgabe überzeugt durch einen spannenden Mix an attraktiv illustrierten Reportagen aus dem In- und Ausland, mit interessanten Interviews und exklusiven Beiträgen.
Die Coverstory ist der Patrouille Suisse gewidmet. Seit 55 Jahren erfreut sich die Formation im In- und Ausland grosser Beliebtheit und verkörpert Werte wie höchste Präzision, kompromisslose Disziplin, atemberaubende Dynamik und Zuverlässigkeit. Maj Gunnar «Gandalf» Jansen hat das Team als Leader auch durch die Jubiläumssaison geführt. Ab 2020 fliegt ein anderer voraus: Hptm Michael «Püpi» Duft übernimmt die Führung der Patrouille Suisse. Im Doppelinterview zieht der eine Bilanz, der andere plant die Zukunft.
Auch die Rubrik «Inside» (Seite 9) beschäftigt sich mit der PS. In seinem Beitrag blickt Autor Walter Hodel zurück auf die 55-jährige Geschichte des Schweizer Vorführteams.
Der Luftverkehr benötigt weltweit jährlich 860 Millionen Tonnen Kerosin. Die Belastung der Atmosphäre durch CO2 verringern kann synthetischer Treibstoff. Er wird aus Strom, Wasser und Luft gewonnen. Der Herstellungsprozess ist aufwändig und kann noch nicht mit dem Kerosin aus Erdöl konkurrieren. Dennoch gibt es hoffnungsvolle Ansätze. Mehr dazu im Beitrag «Kerosin aus der Retorte»von Hellmut Penner (ab Seite 14).
In den vergangenen Monaten musste Swiss drei ähnlich gelagerte Triebwerkspannen an A220-Maschinen (vormals CSeries des kanadischen Flugzeugbauers Bombardier) verzeichnen. Die Inspektion ist abgeschlossen, die Maschinen sind zwischenzeitlich wieder in der Luft. Mit etwas Abstand zu den Ereignissen hat sich «Cockpit» mit Thomas Frick, Leiter Flugbetrieb bei Swiss, über die Maschinen unterhalten (Seite 18).
Pilatus hat an der National Business Aviation Convention & Exhibition in Las Vegas den «weltweit modernsten und vielseitigsten einmotorigen Turboprop» präsentiert – den PC-12 NGX. Kaum der Öffentlichkeit bekannt gemacht, ist der «Single» bereits auf Erfolgskurs. Wir stellen auf Seite 19 den «wohl begehrtesten Single der Welt» vor.
Daniel Neuenschwander ist seit dem 1. Juli 2016 ESA-Direktor für Trägersysteme und der erste Schweizer Programmdirektor seit Gründung der Europäischen Weltraumagentur im Jahr 1975. Im Gespräch mit «Cockpit» äussert er sich zu den Aufgaben seiner Abteilung, spricht über «Europas Hoffnungsträger im All» – die Ariane 6 –, über deren kleine Schwester Vega C und über die Herausforderungen in einem global hart umkämpften Markt.
Die Aerospatiale SA 315B Lama ist mit 870 PS ein richtiges Kraftpaket. 1972 erzielte eine Maschine dieses Typs mit 40 820 Fuss sogar einen Höhenweltrekord für Helikopter. Die Leistung braucht es auch, denn der in der Schweiz immatrikulierte Helikopter ist an diesem frostigen Tag entlang einer Bahnstrecke nahe der deutschen Stadt Kassel unterwegs. Unter der SA 315B hängt an einem bis zu 40 Meter langen Gestänge aus mehreren Alurohren eine riesige Kreissäge. Sie besteht aus zehn rotierenden Sägeblättern mit je 55 Zentimeter Durchmesser. Die spannende Reportage über «die fliegende Säge» finden Sie ab Seite 28.
Bei Sonnenuntergang auf den Seychellen landen, im Mittelmeer auf der Yacht übernachten, mit dem Heli ans Meeting in den Tessin fliegen: Die VIP-Fliegerei ist ein ganz besonderes Business, das zum Geschäftsbereich der Lions Air Group gehört. Sascha Fleischmann erzählt davon in der Rubrik «Logbook».
Vor genau 100 Jahren landete das erste Verkehrsflugzeug der Schweiz – notabene auf dem Zürichsee. Die sechs Passagiere fassende Dornier Gs I erwies sich als ein Juwel zeitgenössischer Technik und sah sich unvermittelt im Visier der Entente, die sich unter allen Umständen dieses Grossflugboots bemächtigen wollte. Den zweiten Teil des historischen Reports «Dornier Gs I: Der erste Airliner der Schweiz» von Hans-Heiri Stapfer ab Seite 36.
Diese und viele weitere aktuelle, spannende und fundiert recherchierte Themen finden Sie in der neuen Druckausgabe von «Cockpit».
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«Cockpit» – in schöner Regelmässigkeit
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Wir wünschen Ihnen viel Freude, gute und spannende Unterhaltung bei der Lektüre der neuen «Cockpit»-Ausgabe, neue Erkenntnisse und vertiefte Einblicke in die faszinierende Welt der Luftfahrt.
