Während wir Sie auf Cockpit.aero täglich mit News aus allen Gebieten der Luftfahrt auf dem Laufen halten, finden Sie ergänzend in der gedruckten Ausgabe von «Cockpit» exklusive Hintergrundbeiträge, fachspezifische Recherchen, Interviews mit Persönlichkeiten aus der Luftfahrt und spannende Reportagen.
Die Topics im Überblick
Die Coverstory der neuen Ausgabe steht ganz im Zeichen der fliegerischen Jugendförderung bzw. des SPHAIR Experience Day vom 3. April 2019. An Bord eines Edelweiss-Airbus A320 erlebten rund 100 SPHAIR-Absolventen die Attraktivität des Pilotenberufs hautnah. Sie erhielten die Gelegenheit, eine Interzeptions-Übung mit zwei F/A-18 live zu verfolgen – ein einmaliger Anblick, der helle Begeisterung auslöste. Wer wollte da nicht Pilot werden!?
An einer Medienkonferenz in Bern haben die Fachspezialisten des VBS über den Ablauf der Flug- und Bodenerprobung für ein neues Kampfflugzeug informiert. Die Schweizer Experten überprüfen dabei die Herstellerangaben in dem Umfeld, in welchem die Kampfflugzeuge später eingesetzt werden. Mit der Landung von zwei britischen Eurofighter hat die Flug- und Bodenerprobung der fünf Kandidaten für eine neues Kampfflugzeug in der Schweiz begonnen. Ab dieser Ausgabe informieren wir Sie sowohl auf www.cockpit.aero als auch in der Druck-Ausgabe mit je unterschiedlichen Beiträgen über die Typen-Präsentationen.
Vor 80 Jahren landete ein Bücker Bü-131B der Schweizer Fliegertruppen als erstes Flugzeug auf dem Haslifeld bei Emmen. Heute ist der Militärflugplatz Emmen der wichtigste Trainingsstandort, ein wichtiger Einsatzstandort und der Werksflugplatz des bundeseigenen Rüstungsbetriebs RUAG. Das Jubiläum «80 Jahre Militärflugplatz Emmen» wird am 24./25. Mai 2019 mit zwei Tagen der Öffentlichkeit gefeiert. Ab Seite 8 in der neuen Ausgabe rollt «Cockpit»-Autor Walter Hodel in einem interessanten Hintergrundbeitrag die Geschichte des Flugplatzes auf.
Das in Luxeuil stationierte Escadron de Chasse 01.002 Cigognes ist eine der geschichtsträchtigsten Einheiten in den Reihen der Luftwaffe von Frankreich. Seine Wurzeln reichen bis zum Ersten Weltkrieg zurück. Auch nach mehr als 100 Jahren steht der Traditionsverband als Frankreichs Speerspitze bereit, um den Luftraum zu sichern, sei es in Frankreichs Diensten oder zu Gunsten der NATO. Im Gespräch mit «Cockpit»-Korrespondent Daniel Bader gibt Commandant «Chu2» einen Einblick in die Tätigkeiten des Geschwaders.
Die niederländische Luftwaffenbasis Leeuwarden war in den ersten beiden Aprilwochen Gastgeber der internationalen Übung «Frisian Flag 2019». Die internationale Übung ist eine der grössten ihrer Art in Europa und stellte komplexe Luftlagen dar, bei denen sich die Teilnehmer der verschiedenen Luftstreitkräfte unterschiedlichen Situationen stellen mussten. Erstmals dabei: vier F/A-18C der Schweizer Luftwaffe. Die spannende Bildreportage finden Sie ab Seite 12 in der neuen Ausgabe.
Das Thema ist aktuell, das Podium dazu war hochkarätig: Die vierte Auflage des Schweizer Aviatik Symposiums am Flughafen Zürich stand im Zeichen von «Just culture – die strafbefreiende Selbstanzeige im Spannungsfeld mit dem Schweizer Recht». Experten aus Luftfahrt und Rechtspraxis schlugen für ihre Anliegen eine Bresche und kreuzten die Klingen. Eine Zusammenfassung der Tageskonferenz auf Seite 21.
Am 21. Juli 1969 schrieben Neil Armstrong, Buzz Aldrin und Michael Collins Geschichte, als sie als erste Menschen auf dem Mond landeten. Ein Ereignis, das die Menschheit, deren Sicht auf die eigene Lebensgrundlage und die Raumforschung geprägt und verändert hat. Ab dieser Ausgabe rollen wir mit einer «Mond-Trilogie» die Geschichte noch einmal auf, stellen die Ereignisse in ein neues Licht und erinnern an vergessene Aspekte. Ein exklusives Feature des Raumfahrtexperten, ehemaligen Fernsehmoderators und «Cockpit»-Autors Dr. Bruno Stanek.
Nach einer Durststrecke zeigt sich der Verwaltungsrat der Flughafen Bern AG (FBAG) mittelfristig optimistisch. Er passt seine Strategie an, will den Flughafen als moderne Mobilitätsplattform positionieren und wählt mit Urs Ryf einen neuen Direktor. Ein erster Einblick in die neue Strategie auf Seite 34 in der neuen Ausgabe.
Im neuen History-Beitrag widmet sich «Cockpit»-Autor Hans-Heiri Stapfer dem «Geheimprojekt: Hawker Hind mit Hispano-Suiza-Motor». Die Beschaffung einer einzelnen Hawker Hind für die Schweizer Fliegertruppe im Dezember 1935 gibt Rätsel auf. Ursprünglich orderte die Kriegstechnische Abteilung zwei mit einem Rolls-Royce Kestrel angetriebene Einheiten als Musterflugzeuge für den geplanten Lizenzbau in der Schweiz. Die Hind-Klone der Eidgenossen wären allerdings mit einem leistungsstärkeren Hispano-Suiza 12 Ycrs-Motor vom Band gelaufen. Dies belegen Akten im Bundesarchiv Bern. Der Lizenzvertrag verkam völlig unerwartet zur Makulatur. Ein Erklärungsversuch auf den Seiten 36 und 37.
Diese und viele weitere aktuelle, spannende und fundiert recherchierte Themen finden Sie in der neuen Druckausgabe von «Cockpit».
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«Cockpit» – in schöner Regelmässigkeit
Möchten Sie künftig keine einzige Ausgabe mehr verpassen, nie wieder am Kiosk mit der Tatsache konfrontiert werden, dass die neue Ausgabe bereits ausverkauft ist und stattdessen Monat für Monat die schönsten Seiten der Luftfahrt direkt aus Ihrem Briefkasten entnehmen? Sie sind nur ein paar wenige Klicks davon entfernt. Wir wünschen Ihnen viel Freude, gute und spannende Unterhaltung bei der Lektüre der neuen «Cockpit»-Ausgabe, neue Erkenntnisse und vertiefte Einblicke in die faszinierende Welt der Luftfahrt.
