Während wir Sie auf Cockpit.aero täglich mit News aus allen Gebieten der Luftfahrt auf dem Laufen halten, finden Sie ergänzend in der gedruckten Ausgabe von «Cockpit» exklusive Hintergrundbeiträge, fachspezifische Recherchen, Interviews mit Persönlichkeiten aus der Luftfahrt und spannende Reportagen.
Die Topics im Überblick
Die neue «Cockpit«-Ausgabe überzeugt durch einen spannenden Mix an attraktiv illustrierten Reportagen aus dem In- und Ausland, mit interessanten Interviews und exklusiven Beiträgen.
In der Coverstory widmen wir uns der aviatischen Seite des Lauberhornrennens. Vor, während und auch nach dem Lauberhornrennen sind die Helikopter von Air-Glaciers und deren Partnerfirmen ein unverzichtbares Mittel, um Material, Skirennfahrer und Zuschauer an die Rennstrecke und wieder zurück zu transportieren. «Cockpit»-Korrespondent Simon Vogt war auch an der 90. Ausgabe des Ski World Cup in Wengen mit dabei und mit Air-Glaciers unterwegs.
Kurze, schmale Pisten und ein ungewöhnlich steiler Anflugwinkel von 5,5°: Der Anflug auf London City ist sehr anspruchsvoll. Linienpilotinnen und -piloten absolvieren ein zusätzliches Ausbildungsprogramm, bevor sie London City (EGLC) anfliegen. Daniel Wenger, Captain bei Swiss International Air Lines, hat diese Ausbildung erfolgreich abgeschlossen. Er berichtet ab Seite 12 über deren Ablauf – und über die Besonderheiten in EGLC.
Die Esquadrilha da Fumaça (zu Deutsch «Rauchstaffel») der brasilianischen Luftwaffe ist, nach den Blue Angels der US-Navy, die zweitälteste Kunstflugstaffel der Welt. Nach der Gründung im Jahr 1952 fliegt das Team 2020 vermutlich seine 4000. öffentliche Vorführung. Grund genug, einen Blick auf dessen Geschichte zu werfen. Lesen Sie die spannende Reportage von Sascha Linkemeyer ab Seite 6.
Das WEF 2020 ist Geschichte. Auf www.cockpit.aero haben wir Sie während des Weltwirtschaftsforums mit zahlreichen exklusiven Bildern beschenkt. In der gedruckten Ausgabe widmen wir uns Nischenthemen, die ebenfalls mit dem WEF in unmittelbarem Zusammenhang stehen, sich jedoch eher im Hintergrund abgespielt haben. Mehr dazu ab Seite 20. Ausgewählte Impressionen von der aviatischen Seite des WEF haben wir ausserdem ab Seite 39 in der Gallery für Sie zusammengestellt.
Die ehemalige NASA-Astronautin Nicole Stott war zweimal im Weltraum und akkumulierte eine Aufenthaltszeit von mehr als 103 Tagen im All. Stott verfügt über eine Privatpilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung und gehört zu jenen Astronauten, die sich während und nach ihrer Karriere der Kunst widmeten, um ihre Erlebnisse mit der Öffentlichkeit zu teilen. Bereits im Weltraum fertigte sie Aquarelle an. Philip Bärtschi hatte die einmalige Gelegenheit, mit Nicole Stott zu sprechen. Das Interview, das er schriftlich festgehalten hast, ist ab Seite 24 in der neuen Ausgabe zu finden.
Der Ranger von Vashon Aircraft bringt frischen Wind in die US-amerikanische Luftfahrt-Szene. Als preiswerter Allrounder konzipiert, soll er jungen Menschen den Weg in die Fliegerei ebnen. «Cockpit»-Mitarbeiterin Tashi Dolma Hinz hat den gutmütigen Doppelsitzer vor Ort getestet und ihre Erkenntnisse in einem erfrischend geschriebenen geschriebenen Pilotreport zusammengefasst.
Neben der Ausbildung zur Linienpilotin absolvierte Kerstin Mumenthaler (38) ein Studium zum Master of Science in Air Safety Management und diverse Fort- und Weiterbildungen, u.a. im Bereich Projektmanagement. Als ehemalige Linienpilotin hat sie über 6000 Stunden Flugerfahrung auf der Airbus A320-Familie. Heute ist sie Teilhaberin von HelpKEY GmbH, einem Beratungsunternehmen für Business Continuity und Safety Management und ist eine gefragte Expertin in Fragen rund um Sicherheit und Krisenmanagement. Zudem gehört sie als Referentin und Aviatikexpertin zur Crew von #clearedtoland, wo sie Wissen und Handwerkszeug aus dem Cockpit zur Umsetzung im eigenen Berufsumfeld oder Privatleben vermittelt. Im «Logbook» auf Seite 34 schreibt sie darüber, weshalb eine klare Rollenverteilung elementar wichtig ist.
Vor genau 100 Jahren nahm das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) seine Arbeit auf und betrieb gleich zu Beginn handfeste Luftfahrtpolitik. Die Gründerära war zudem reich an Anekdoten rund um die Aeroplane und deren zum Teil recht schlitzohrige Eigentümer. Lesen Sie den zweiten und letzten Teil zum 100. Geburtstag des Bazl von «Cockpit»-Autor Hans-Heiri Stapfer ab Seite 36.
Diese und viele weitere aktuelle, spannende und fundiert recherchierte Themen finden Sie in der neuen Druckausgabe von «Cockpit».
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