Trotz der Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrtindustrie investiert Easyjet weiterhin in seine moderne Flugzeugflotte. Nachhaltigkeit bleibt ein grundlegender Bestandteil des Geschäfts von easyJet und wir wissen, dass sie auch für unsere Kunden von grosser Bedeutung ist.

Ökologischer, effizienter und leiser

Easyjet ist gemäss eigenen Angaben der grösste Betreiber von Neo's unter einer Marke in Europa und wird mit der Auslieferung der NEOs Primeur in der Schweiz sein. Die Airline begründet dies damit, dass im Vergleich zur aktuellen Flugzeug-Generation der Airbus Neo erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Umwelt- und Betriebseffizienz bringe: bis zu 20% weniger Treibstoffverbrauch und damit weniger CO2-Emissionen sowie 50% weniger Lärmemissionen während der Start- und Landephasen, was eine Verbesserung der Lebensqualität für die Anwohner in der Umgebung bedeutet.

Die fünf Flugzeuge mit CFM LEAP-1A-Triebwerken und einer Konfiguration mit 186 Sitzen werden an den Flughäfen Basel-Mulhouse und Genf stationiert sein und wichtige Strecken von diesen beiden easyJet-Basen aus bedienen. Die Destinationen Genf, Basel und Zürich werden auch weiterhin durch Airbus NEO-Flugzeuge bedient, die an easyJet-Basen ausserhalb der Schweiz stationiert sind. Seit April 2021 macht der Flugzeugtyp Airbus Neo 15% der easyJet-Flotte aus.

Beitrag zur Dekarbonisierung der Luftfahrt

Easyjet sei fortlaufend bestrebt, seinen CO2-Fussabdruck zu reduzieren und die Luftfahrt zu dekarbonisieren, betont die Airline. Die Fluggesellschaft arbeitet daher auch mit seinen Partnern Airbus und Wright Electric zusammen, um die Entwicklung von emissionsfreien Technologien wie Wasserstoff- und Elektroantrieben voranzutreiben.

Easyjet ist optimistisch, dass es seine Kunden mit Flugzeugen dieser neuen Generation Mitte bis Ende der 2030er Jahre befördern kann. «Easyjet ist ausserdem die einzige grössere Fluggesellschaft, welche den CO2-Ausstoss des auf all ihren Flügen verwendeten Treibstoffs vollständig ausgleicht», hält die Airline fest.