Der Flug am 14. Januar 2020 war organisiert vom NATO Allied Air Command (AAC) mit Sitz in Ramstein AB und der belgischen Luftwaffe. Ein Airbus A321 der belgischen Luftwaffe flog dabei quer über Europa (von Brüssel / Melsbroek AB (Belgien) über Frankreich, Grossbritannien, Dänemark, Schweden, Finnland, Estland, Lettland nach Litauen). Auf dem Luftwaffenstützpunkt Šiauliai (Litauen) wurde die Abteilung für belgische baltische Luftpolizei (BAP) besucht. Anschliessend flog die Maschine über Polen und Deutschland zurück nach Brüssel.
Die beteiligten Staaten und involvierten Flugzeuge
Während des Flugs wurde der Airbus von verschiedenen europäischen QRA-Flugzeugen abgefangen:
● Finnland: 2 Boeing F / A-18 Hornet ab einem nicht genannten Luftwaffenstützpunkt in Finnland
● Frankreich: 1 Dassault Rafale der Base Aerienne St. Dizier
● Polen: 2 LockheedMartin F-16 ab der BAP Air Base Ämari Air Base und 2 LockheedMartin F-16 ab einer nicht genannten Air Base in Polen
● Vereinigtes Königreich: 1 Eurofighter (EFA 2000, Typhoon) ab der RAF Coningsby Air Base
● Dänemark: 2 Lockheed Martin F-16 ab der Skrydstrup Air Base
Zunahme der Interzeptionen
«Nach einem Höhepunkt in den Jahren 2014/2015 ging die Anzahl der Interzeptionen im Rahmen des Baltic Air Policing (BAP) im Jahr 2018 auf 145 zurück. Im Jahr 2019 gab es jedoch einen erneuten Anstieg auf 200 QRA-Interzeptionen (Quick Reaction Alert) zu verzeichnen», informierte Generalleutnant Habersetzer, deutsche Luftwaffe, Kommandeur der CAOC Uedem im Jahr 2020 während eines Briefings.
Die meisten QRA-Interzeptionen finden auf den Luftwegen zwischen dem russischen Gebiet von St. Petersburg und der russischen Enklave Kaliningrad zwischen Litauen und Polen statt. Ausserdem fliegen manchmal nicht identifizierte Hubschrauber zwischen Kalinigrad und einigen Ölplattformen über die See.
Eindrücke des Medienflugs finden Sie in der unkommentierten Bildstrecke.
