Damit bestätigt Airbus offiziell, dass sich das maximale Startgewicht (MTOW) der A220-Jets um bis zu 2268 kg (2,3 Tonnen) erhöhen wird. Das neue MTOW wird die maximale Reichweite auf 3350 nm für die A220-300 bzw. auf 3400 NM für die A220-100 erhöhen – rund 450 NM mehr als bisher.

A220 auf der Überholspur

Diese Leistungssteigerung wird gemäss Airbus durch Ausnutzung bestehender Reserven bei den Strukturen und Systemen sowie aller verfügbaren Kapazitäten beim Treibstoffvolumen erreicht. «Die Airlines können damit völlig neue Routen einrichten, die wichtige Städte in Westeuropa mit dem Nahen Osten oder Südostasien mit Australien verbinden», schreibt Airbus in einer Mitteilung.

Die A220 zeichne sich durch besondere Effizienz aus, betont Airbus. «Dank modernster Aerodynamik, fortschrittlicher Materialien und Pratt & Whitney PW1500G-Getriebefan-Triebwerken der neuesten Generation bietet sie einen um mindestens 20 % geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitz im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation.»

Der Auftragsbestand belaufe sich bisher schon auf über 530 Flugzeuge, und die A220 erfülle alle Voraussetzungen, um den Löwenanteil des Markts der 100- bis 150-Sitzer für sich zu gewinnen. Der Bedarf dieses Segments wird auf 7000 Flugzeuge in den nächsten 20 Jahren geschätzt.